Услуга №6
Химчистка
дисков и кузова.
Тормозная пыль на дисках и ржавые точки на кузове — металлические частицы, въевшиеся в лак. Снимаем составами iron remover за один проход.
Коротко
Диски и кузов чистятся не абразивом, а химической реакцией с металлическими частицами.
Тормозная пыль и ржавые точки въедаются в поверхность. Если тереть их жесткой губкой, можно добавить царапин. Iron remover растворяет частицы безопаснее, а уже после смыва можно наносить защиту.
Как работает
Реакция, не абразив.
Контактная мойка
Снимаем поверхностную грязь и песок без давления.
Iron remover
Состав реагирует с железом и становится фиолетовым — видно как «кровь течёт».
Смыв и защита
Смываем напором, наносим защитное покрытие — пыль не въедается 6–12 месяцев.
Когда нужно
Лак стал шершавым.
Если кузов после мойки не гладкий, на нем почти всегда есть дорожная пленка, металл или битум.
- диски остаются серыми даже после обычной мойки
- на кузове видны мелкие ржавые точки
- машина ездила зимой по реагентам
- после мойки лак на ощупь шершавый
- нужно подготовить кузов перед керамикой
- тормозная пыль въелась в углы дисков
Вопросы по услуге
Про диски и кузов.
Чем деконтаминация отличается от полировки и зачем она нужна перед защитными покрытиями.
Что такое iron remover?
Это состав, который реагирует с металлическими частицами: тормозной пылью, железом и ржавыми точками. Во время реакции он темнеет или становится фиолетовым.
Это полировка кузова?
Нет. Деконтаминация снимает въевшиеся частицы с поверхности, но не убирает царапины. Для царапин нужна полировка.
Можно ли делать на выезде?
Да, если есть место для аккуратной мойки и смыва состава. Для комплексной подготовки под керамику удобнее гараж или бокс.
Зачем чистить кузов перед керамикой?
Керамика должна лечь на чистый лак, а не на металлические частицы, битум и дорожную пленку. Иначе покрытие держится хуже.